All kinds of products for outdoor activities

Mondiale vracht – Zorgwekkende en onzekere toekomst

COVID-19, Suezkanaal geblokkeerd, het mondiale handelsvolume herstelde zich.......Dit gebeurde in de afgelopen twee jaar en veroorzaakte de stijging van het mondiale vrachtvervoer.Vergelijk met de kosten begin 2019: de wereldwijde vracht is verdubbeld en zelfs verdrievoudigd.
Niet alleen hierboven, zo blijkt uit het nieuws.Noord-Amerikaanse havens kunnen in het hoogseizoen in augustus "liquideren"!Maersk herinnerde eraan de container zo snel mogelijk terug te brengen.Volgens gegevens van het containertransportplatform Seaexplorer staan ​​veel dozen op de weg geblokkeerd.Op 9 augustus waren er meer dan 120 havens over de hele wereld in congestie, en meer dan 396 schepen lagen buiten de havens aangemeerd, wachtend om de haven binnen te varen.De verslaggever kan uit het schematische diagram van het Seaexplorer-platform opmaken dat de havens van Los Angeles, Long Beach en Oakland in Noord-Amerika, de havens van Rotterdam en Antwerpen in Europa, en de zuidelijke kustlijn van Vietnam in Azië allemaal zwaar verstopt zijn.

BESTAND - Vrachtcontainers staan ​​gestapeld in de haven van Los Angeles, woensdag 20 oktober 2021 in San Pedro, Californië. Het havencomplex Los Angeles-Long Beach zal rederijen gaan beboeten als ze vrachtcontainers laten opstapelen als de drukste van het land De zusterhavens hebben te maken met een ongekende achterstand aan schepen.De havencommissies van Los Angeles en Long Beach hebben vrijdag 29 oktober 2021 gestemd voor de invoering van een ‘containerovertollige vergoeding’ van 90 dagen, die tijdslimieten stelt aan hoe lang containers op zeeterminals mogen blijven.(AP Foto/Ringo HW Chiu, Bestand)

Enerzijds zijn containers op zee verstopt;aan de andere kant wordt, als gevolg van onvoldoende loscapaciteit over land, een groot aantal containers opgestapeld in binnenlandse vrachtcentra in Europa en de Verenigde Staten, en komt het fenomeen van containerverlies regelmatig voor.De twee worden over elkaar heen gelegd, en veel containers "Er is geen terugkeer mogelijk".
De Handels- en Ontwikkelingsorganisatie van de Verenigde Naties (UNCTAD) heeft onlangs een document uitgebracht waarin beleidsmakers uit alle landen worden opgeroepen aandacht te besteden aan de volgende drie kwesties: handelsfacilitatie en digitalisering van flexibele toeleveringsketens, tracking en tracing van containers, en concurrentiekwesties in het zeevervoer.

-1x-1

Al deze gerelateerde gebeurtenissen zorgen ervoor dat de zeevracht omhoogschoot. En dit is slecht nieuws voor zowel koper als verkoper, en het zal gevolgen hebben voor eindklanten vanwege de stijgende kosten.
We kunnen hier niet alles veranderen, maar al onze KANGO-leden zullen zich blijven concentreren op de kosten voor alle transportwijzen, en we beloven dat we onze klant altijd het beste transportplan zullen bieden, om kosten voor onze klanten te besparen.

nieuws234

Posttijd: 03 juni 2019