Alle soorten producten voor buitenactiviteiten

Wereldwijd vrachtvervoer: een zorgelijke en onzekere toekomst

COVID-19, Suezkanaal geblokkeerd, wereldhandelsvolume hersteld....... Dit alles gebeurde de afgelopen twee jaar en zorgde voor een stijging van het wereldwijde vrachtvervoer. Vergelijk de kosten begin 2019: het wereldwijde vrachtvervoer verdubbelde of verdrievoudigde.
Niet alleen hierboven, aldus het nieuws. Noord-Amerikaanse havens dreigen in augustus in het hoogseizoen te worden "geliquideerd"! Maersk herinnerde eraan de container zo snel mogelijk terug te sturen. Volgens gegevens van het containertransportplatform Seaexplorer stonden veel containers geblokkeerd op de weg. Op 9 augustus waren meer dan 120 havens wereldwijd overbelast en lagen er meer dan 396 schepen buiten de havens aangemeerd om de haven binnen te varen. De verslaggever kan aan de hand van het schema van het Seaexplorer-platform zien dat de havens van Los Angeles, Long Beach en Oakland in Noord-Amerika, de havens van Rotterdam en Antwerpen in Europa, en de zuidkust van Vietnam in Azië allemaal zwaar overbelast zijn.

BESTAND - Vrachtcontainers liggen opgestapeld in de haven van Los Angeles, woensdag 20 oktober 2021 in San Pedro, Californië. Het havencomplex van Los Angeles-Long Beach gaat rederijen beboeten als ze vrachtcontainers laten opstapelen, terwijl de drukste twee havens van het land te maken hebben met een ongekende scheepsleegstand. De havencommissies van Los Angeles en Long Beach stemden vrijdag 29 oktober 2021 voor de invoering van een

Enerzijds raken containers overbelast op zee; anderzijds stapelen containers zich, door onvoldoende loscapaciteit aan land, op in binnenlandse vrachtcentra in Europa en de Verenigde Staten, en treedt het fenomeen containerverlies vaak op. De twee worden gecombineerd, en veel containers "kunnen niet meer terug".
De Handels- en Ontwikkelingsorganisatie van de Verenigde Naties (UNCTAD) heeft onlangs een document gepubliceerd waarin beleidsmakers uit alle landen worden opgeroepen om aandacht te besteden aan de volgende drie kwesties: handelsfacilitering en digitalisering van flexibele toeleveringsketens, tracking en tracing van containers en concurrentievraagstukken in het zeevervoer.

-1x-1

Al deze met elkaar samenhangende gebeurtenissen zorgen ervoor dat de zeevrachtprijzen omhoogschieten. Dit is slecht nieuws voor zowel koper als verkoper en het zal gevolgen hebben voor eindklanten vanwege de stijgende kosten.
Wij kunnen hier niet alles aan veranderen, maar alle KANGO-leden zullen zich wel degelijk richten op de kosten voor alle soorten transport. Wij beloven dat wij onze klanten altijd het beste transportplan zullen aanbieden, om zo kosten te besparen voor onze klanten.

nieuws234

Plaatsingstijd: 03-06-2019